CAGLIARI. Con l’arrivo dell’anno nuovo Moby rilancia l’usato sicuro. A partire dalla prossima settimana i due nuovi traghetti Amsicora e Bonaria tornano alla Grimaldi Lines per lasciare il posto alle carrette del mare Moby Corse e Moby Dada - armate fra 1978 e 1980 - sulle rotte da Cagliari verso Napoli e Civitavecchia. Le due navi gemelle salutano la Sardegna ad appena cinque anni dal loro arrivo in pompa magna nel porto del capoluogo. A volerle, in quel luglio del 2012, il nuovo proprietario di Tirrenia Vincenzo Onorato, fresco di firma con il ministero dei Trasporti di una convenzione per la continuità territoriale che avrebbe portato nelle casse della compagnia dell'armatore di Moby 72,6 milioni all'anno per otto anni.
Sulla questione interviene con parole dure il deputato di Unidos Mauro Pili: "Si tratta di un inacettabile gioco delle tre carte che Moby porta avanti nel silenzio di Regione e Governo. Questa mattina - annuncia il parlamentare - ho trasmesso una formale segnalazione al ministero dei Trasporti perché blocchi questa vergognosa ed ennesima farsa e ho segnalato alla Corte dei conti l’utilizzo improprio di denaro pubblico per un servizio strapagato dallo Stato per fornire navi vecchie e inadeguate".
